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發(fā)布時間：2021-12-15 00:12:03
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危險廢物運輸是我國危險廢物管理和風(fēng)險控制的重要組成部分。環(huán)境系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國危險廢物運輸管理單位和醫(yī)療廢物許可經(jīng)營單位共處置危險廢物1612.3萬噸，基本上需要由廢物產(chǎn)生單位轉(zhuǎn)運至處置單位。隨著國家環(huán)保力度的不斷加大，危險廢物產(chǎn)生渠道和產(chǎn)生量越來越大，危險廢物運輸需求也將迅速增加。危險廢物運輸然而，運輸危險廢物就像在路上移動的“炸彈”。據(jù)調(diào)查，在危險廢物管理處置的全過程中，運輸環(huán)節(jié)是容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，也是非法傾倒的環(huán)節(jié)。危險廢物是腐蝕性的、有毒的、易燃的、反應(yīng)性的或傳染性的和其他危險特性。在運輸、裝卸過程中操作不當(dāng)，容易造成環(huán)境污染、財產(chǎn)損失甚至人員傷亡。為降低危險廢物運輸過程中的環(huán)境風(fēng)險，本文對危險廢物運輸管理中應(yīng)注意的事項進(jìn)行了整理，以供參考。一、 危險廢物運輸應(yīng)遵守的有關(guān)法律法規(guī)將危險廢物包裝運輸?shù)母黜椉夹g(shù)法規(guī)與運輸部門相結(jié)合，已成為環(huán)保部門的國際慣例和經(jīng)驗。我國交通運輸部門制定了《GB 15603常用危險化學(xué)品儲存通則》、GB 12463《危險貨物包裝通用技術(shù)條件》、GB 13392《道路危險貨物運輸車輛標(biāo)志》、JT617《危險貨物編碼》、JT618《汽車運輸、裝卸》等法律法規(guī)《危險貨物條例》、《道路危險貨物運輸條例》（交通運輸部令[2005]9號）、《鐵路危險貨物運輸管理條例》（鐵路[2006]79號）、《水路危險貨物規(guī)則》（交通運輸部令[1996]10號）等。在此基礎(chǔ)上，中國環(huán)境保護(hù)部從運輸過程安 全、環(huán)境污染控制等方面，制定了《HJ 2025危險廢物收集、貯存和運輸技術(shù)規(guī)范》、《GB 19217醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車技術(shù)要求》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作人員的人身保護(hù)和事故應(yīng)急。根據(jù)上述規(guī)定，危險廢物運輸應(yīng)符合下列基本要求：危險廢物運輸由持有危險廢物經(jīng)營許可證的單位按照許可證經(jīng)營范圍組織實施，危險廢物運輸單位應(yīng)當(dāng)取得運輸部門頒發(fā)的危險貨物運輸資質(zhì)。危險廢物公路運輸按照《公路危險貨物運輸管理規(guī)定》（交通運輸部令[2005]9號）、JT 617、JT 618執(zhí)行；危險廢物鐵路運輸按照《公路危險貨物運輸管理規(guī)定》執(zhí)行鐵路危險貨物運輸（2006年第79號）；危險廢物水路運輸按照《水路危險貨物運輸條例》（交通部令[1996]10號）執(zhí)行。廢棄危險化學(xué)品的運輸，應(yīng)當(dāng)符合《危險化學(xué)品安 全管理條例》的有關(guān)規(guī)定。運輸危險廢物時，運輸單位應(yīng)當(dāng)按照GB 18957附錄A的規(guī)定在危險廢物包裝上設(shè)置標(biāo)志，其中醫(yī)療廢物包裝容器上的標(biāo)志按照HJ 421的要求設(shè)置。危險廢物公路運輸時，運輸車輛應(yīng)當(dāng)按照GB 13392設(shè)置車輛標(biāo)志。用鐵路或水運輸危險廢物時，應(yīng)在容器外懸掛符合GB 190的標(biāo)志。危險廢物在運輸、裝卸過程中，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求：（1） 卸貨區(qū)人員應(yīng)熟悉廢物的危險特性，并配備適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)裝備。處理高毒性廢物應(yīng)配備專用防護(hù)設(shè)備。（2） 卸貨區(qū)應(yīng)配備必要的危險廢物運輸消防設(shè)備
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主要危險貨物可分為如下類別：1類 爆炸品，如硝銨炸藥、梯恩梯等①第 1.1 項具有整體爆炸危險的物質(zhì)和物品，如高氯酸。②第 1.2 項有進(jìn)射危險，但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品。③第 1.3 項具有燃燒危險并有局部爆炸危險或局部進(jìn)射危險或者兩種危險都有，但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品，如二亞硝基苯。④第 1.4 項不呈現(xiàn)重大危險的物質(zhì)和物品，如四唑并-1-乙酸。⑤第 1.5項有整體爆炸危險的非常不敏感物質(zhì)。⑥第 1.6項無整體爆炸危險的不敏感物質(zhì)。第2類 氣體①第2.1 項易燃?xì)怏w，如乙炔、丙烷、氫氣、液化石油氣、天然氣、甲烷等;②第2.2項非易燃無毒氣體，如氧氣、氮氣、氬氣、二氧化碳等;③第2.3項，毒性氣體，如氯氣、液氨、水煤氣等。第3類 易燃液體，如油漆、香蕉水、汽油、煤油、乙醇、甲醇、丙酮、甲苯、二甲苯、溶劑油、苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等第4類 易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)①易燃固體、自反應(yīng)物質(zhì)和固態(tài)退敏爆炸品，如硝化棉、硫磺、鋁粉等;②易于自燃的物質(zhì)，如保險粉等;③遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)，如金屬鈉、鎂粉、鎂鋁粉、鎂合金粉等。第5類 氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物①氧化性物質(zhì)，如雙氧水、高錳酸鉀、漂白粉等;②有機(jī)過氧化物。第6類毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)①毒性物質(zhì)，如氰化鈉、氰化鉀、砒霜、硫酸銅、部分農(nóng)藥等;②感染性物質(zhì)。第7類放射性物質(zhì)第8類腐蝕性物質(zhì)，如鹽酸、硫酸、硝酸、磷酸、氫氟酸、氨水、次氯酸鈉溶液、甲醛溶液、氫氧化鈉、氫氧化鉀等第9類雜項危險物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)
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在一些危險品運輸物流公司要開展危險品倉庫，選址很重要危險品運輸物流公司在開展倉庫選址，關(guān)鍵考慮到的要素是服務(wù)項目可得性和服務(wù)項目成本費。在庫房地址的實際挑選時，務(wù)必進(jìn)一步從工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)上剖析點評庫房地址的地質(zhì)環(huán)境、水文水利、氣侯等自然條件和道路運輸、電力供應(yīng)、安 全性等自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。1、倉庫附近地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)庫房對路基的一般技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)挑選地質(zhì)環(huán)境牢靠、平整、干躁的地址，其商業(yè)用地應(yīng)取用承載能力較高的路基。 2、倉庫附近水文條件倉庫主管要調(diào)研和把握相關(guān)的水文水利材料，尤其是主汛期水災(zāi)水位線的狀況，避免 水災(zāi)安 全隱患。水位線過高的地區(qū)不適合做為工程項目的產(chǎn)業(yè)基地。3、倉庫附近電力供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)庫房應(yīng)挑選挨近水資源、開關(guān)電源的地區(qū)，確保便捷和靠譜的電力供應(yīng)。4、倉庫附近道路運輸標(biāo)準(zhǔn)庫房的地址應(yīng)具備優(yōu)良的道路運輸標(biāo)準(zhǔn)，庫址應(yīng)挑選挨近目前的水陸交通運輸線，針對大中型庫房還應(yīng)考慮到鋪裝專用線或是基本建設(shè)專用型船運港口等。5、倉庫附近自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) 庫房地址應(yīng)與周邊的別的房屋建筑，尤其是加工廠、住宅區(qū)維持一定的間距，防止各種各樣潛在性風(fēng)險。另外，為了更好地安 全消防，庫房周邊工程建筑和路面務(wù)必確保交通出行順暢，避免 堵塞。此外，也要考慮到周邊環(huán)境對存儲物件安 全性的危害，如庫房應(yīng)建在加工廠上邊處，以防止細(xì)灰和有害物質(zhì)對存儲物件的腐蝕和環(huán)境污染。除此之外，在挑選庫址時也要考慮到建筑工程造價和未來庫房發(fā)展趨勢的剛須。
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危險品運輸（3）物流效率低，物流成本高。我國低物流成本的水路、鐵路對危險品運輸限制多，鐵路運輸運力嚴(yán)重不足，加大了高成本的道路危險品的運輸量。危險品需求分散，導(dǎo)致運輸半徑過大，其運輸半徑往往超過公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑（一般在200km以內(nèi)）。再則我國危險品運輸專業(yè)技術(shù)水平和運輸設(shè)備條件參差不齊，運輸網(wǎng)絡(luò)不夠健全，重復(fù)運輸多。運輸企業(yè)還大多采用人工物流操作，系統(tǒng)應(yīng)用非常有限。據(jù)統(tǒng)計2010年中國物流成本占GDP18%，該比重比發(fā)達(dá)國家高一倍。而且，運輸成本就占GDP的102%。（4）安 全環(huán)保事故頻發(fā)，競爭不規(guī)范，誠信度低等，也成為制約化工物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大障礙?；瘜W(xué)品物流不同于其他產(chǎn)品的物流，其承載的產(chǎn)品具有高溫、高壓、高毒和高污染的特點。因此，整個社會對危險品物流和物流企業(yè)履行社會責(zé)任的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他產(chǎn)品的物流。對任何產(chǎn)業(yè)來說，要承擔(dān)社會責(zé)任，企業(yè)須達(dá)到一定規(guī)模，須有一定的盈利空間。但是，目前危險品物流市場競爭的規(guī)范程度很低，在很多地區(qū)都存在這樣一個狀況：大企業(yè)干不過小企業(yè)，小企業(yè)干不過個體，專業(yè)企業(yè)干不過草臺班子。因此，整個產(chǎn)業(yè)不是由有實力的綜合性物流企業(yè)，而是由一些中小企業(yè)、甚至是非法企業(yè)唱主角。
杭州危化品運輸車輛聯(lián)系電話
危運司機(jī)要知道的裝卸危險貨物車輛停放的相關(guān)知識裝卸搬運危險性貨品的車子不可停到住宅區(qū)，聚集的路人區(qū)，政府部門，歷史遺跡和旅游景區(qū)。假如在以上地區(qū)須開展裝卸搬運工作或路邊停車，則應(yīng)采用安 全防范措施，并入伍得本地公安機(jī)關(guān)的愿意。運送火藥，放射性元素，有害縮小汽體和液化石油氣。嚴(yán)禁越過一二線城市的城區(qū)和旅游景區(qū)。假如務(wù)必進(jìn)到以上地區(qū)，則應(yīng)事前匯報本地縣區(qū)公安機(jī)關(guān)準(zhǔn)許，并依照特定的線路開展“時光旅行”危運司機(jī)要知道的裝卸危險貨物車輛停放的相關(guān)知識。 司機(jī)務(wù)必遵循《中華人民共和國道路交通管理條例》的相關(guān)要求；押送工作人員務(wù)必乘座在特定部位上，車?yán)锝钩俗幌喔晒ぷ魅藛T，不可帶上與所裝貨品相排斥物件；依據(jù)車子裝卸搬運狀況，中途應(yīng)開展查驗，發(fā)現(xiàn)問題即便 采取一定的有效措施。半途路邊停車應(yīng)與別的車子、高壓電線、人口數(shù)量集中地等維持一定的間距，應(yīng)停到有益于安 全防范的地區(qū)；另外，有待遵循運送全過程中按照規(guī)定安裝《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》；運送中途遇氣溫產(chǎn)生變化、應(yīng)依據(jù)貨品特點采取有效的防護(hù)措施；車子產(chǎn)生常見故障時，應(yīng)挑選安 全性地址開展維修。需進(jìn)到汽修廠時，禁止載客進(jìn)到廠內(nèi)；運送中途產(chǎn)生貨品遺失或泄露等狀況時，應(yīng)即便 匯報相關(guān)部門并開展應(yīng)急處理；風(fēng)險貨運運輸、裝卸搬運全過程中，一旦產(chǎn)生安 全事故，跟車實際操作工作人員應(yīng)該馬上機(jī)構(gòu)救治及承擔(dān)維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)場并即便 向本地相關(guān)部門屬實匯報