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發(fā)布時(shí)間：2021-12-21 00:12:21
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危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在很大的危險(xiǎn)性，所以在運(yùn)輸過程中一定要非常注意，具體有哪些安 全操作事項(xiàng)，我們一起來看一下。1、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)要有高度的責(zé)任感和事業(yè)心。2、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)要持有相關(guān)部門核發(fā)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”，并且證件要在有效期內(nèi)。3、運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品，要提前了解貨物性能、消防、消毒等措施，仔細(xì)檢查包裝容器、工具和防護(hù)裝備，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品泄漏、散布和車輛帶病工作。4、危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中如需在危險(xiǎn)地區(qū)運(yùn)輸或停車時(shí)，不得吸煙或使用明火。5、發(fā)現(xiàn)任何裝有危險(xiǎn)品的容器有泄漏或破損，在未進(jìn)行改裝和采取其他安 全措施前，易造成氧化分解、自燃或爆炸的情況時(shí)，應(yīng)該立即自救，向領(lǐng)導(dǎo)、工廠和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門報(bào)告，并盡快妥善處理。6、當(dāng)處于炎熱的季節(jié)時(shí)易燃危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)在上午10時(shí)前，下午3時(shí)后。危險(xiǎn)品運(yùn)輸7、嚴(yán)禁混運(yùn)性質(zhì)沖突的危險(xiǎn)品。8、禁止攜帶危險(xiǎn)品的車輛在人口稠密地區(qū)、集鎮(zhèn)、交通要道、居民區(qū)等地停車，不得將危險(xiǎn)品車輛停放在本單位的車間、場(chǎng)地。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員采取必要的保護(hù)措施。9、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛應(yīng)及時(shí)清洗、消毒處理，清洗、消毒時(shí)要注意危險(xiǎn)品的性質(zhì)，掌握清潔、消毒方法，防止污染、交叉反應(yīng)或造成中毒等事故。10、裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛需要過渡口的，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向渡口管理部門報(bào)告，遵守渡口管理部門的規(guī)定。 運(yùn)載危險(xiǎn)品的車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)部門指定的路線行駛。11、裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛應(yīng)配備一定的消防器材、急救藥品、黃色三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等。
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危化品經(jīng)營許可證辦理流程1、首先進(jìn)行企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)，到工商提交《企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)申請(qǐng)書》;2、取得《企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書》后，若是地址的租賃合同不是和擬定的公司法人簽的，那需要重新以核下來你的公司名稱簽定租賃合同，有些區(qū)可能會(huì)要求租賃合同須是以公司的名義簽的，那么此時(shí)，需要和公司擬定的法人或者其他人簽署一份轉(zhuǎn)租協(xié)議，承租方需要是公司，用公司剛剛核下的名字簽;3、帶著《企業(yè)名稱通知書》和其他材料去到上海安 全管理局申請(qǐng)辦理《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》;注：無論是自有地址，還是掛靠地址，都只能辦理批發(fā)的?；方?jīng)營許可證，除非是比如加油站，才能辦零售的危化品許可證，但目前上海加油站和成品油都停批了，辦不了，燃?xì)?，天然氣之類的還可以申請(qǐng)。1)第 一步是網(wǎng)上申請(qǐng)，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可受理統(tǒng)一使用市安 全監(jiān)管局網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)。申請(qǐng)企業(yè)登錄上海安 全生產(chǎn)網(wǎng)，注冊(cè)賬號(hào)并進(jìn)行線申請(qǐng)，根據(jù)提示填寫、上傳企業(yè)真實(shí)信息;2)安 全管理局根據(jù)企業(yè)網(wǎng)上提交的信息，進(jìn)行初步審核，企業(yè)不滿足條件，做出不予受理的通知，材料需補(bǔ)正的，窗口告知企業(yè)，企業(yè)網(wǎng)上補(bǔ)正材料后，重新審核，材料符合要求，則正式受理。3)安 全管理局審查企業(yè)材料，并組織安排現(xiàn)場(chǎng)核查，不滿足條件的，對(duì)企業(yè)提出整改要求，企業(yè)按照要求作出整改，再另行安排時(shí)間核查;4)網(wǎng)上公布審批結(jié)果，所有條件滿足，則通過審批，下發(fā)許可通知，企業(yè)到窗口領(lǐng)取《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》證件;不通過，企業(yè)窗口領(lǐng)取不予受理通知書，一般到這一步了，不予受理的情況幾乎不會(huì)出現(xiàn)。4、帶著核準(zhǔn)通知書和?；方?jīng)營許可證回到工商辦理企業(yè)營業(yè)執(zhí)照。工商只負(fù)責(zé)企業(yè)登記注冊(cè)，所有的審批皆由安 全管理局負(fù)責(zé)。
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主要包括：炸藥，壓縮液化氣體，易燃液體，易燃固體，氧化劑和有機(jī)過氧化物，毒藥，放射性物質(zhì)，腐蝕性物質(zhì)等，國家將危險(xiǎn)品分為9類。危險(xiǎn)品運(yùn)輸工具作為危險(xiǎn)品，國家需要特殊的運(yùn)輸工具。由于危險(xiǎn)貨物種類繁多，因此也有幾種類型的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛。在輕型卡車行業(yè)中，主要有防爆車輛的爆破設(shè)備，煙花爆竹，易燃的貨車和加油車，以及其他帶有特殊聲明的特種車輛。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛底盤要求：GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安 全技術(shù)條件規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛須具有ABS，前排氣，限速裝置，前盤式制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器項(xiàng)目。
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gps監(jiān)控對(duì)危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸公司車輛及人員管控起到非常重要的作用GPS早在2006年2月16日，北京市交通運(yùn)輸管理總局和北京市安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理局就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于在城市道路上運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛上車載定位監(jiān)控系統(tǒng)的通知》，規(guī)定當(dāng)?shù)匚ｋU(xiǎn)貨物特種運(yùn)輸車輛應(yīng)配備符合國家安 全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛攔截終端設(shè)備的監(jiān)督設(shè)備gps。不久前北京市運(yùn)輸業(yè)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人劉曉明在檢查北京危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)表示，有必要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全過程的監(jiān)督。應(yīng)當(dāng)規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)配備導(dǎo)航定位視頻監(jiān)控gps系統(tǒng)，并保持即時(shí)連接，以監(jiān)控重要車輛的運(yùn)行情況。應(yīng)當(dāng)制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸檢驗(yàn)和歸檔的規(guī)章制度，要求在運(yùn)輸和運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，對(duì)車輛運(yùn)輸和安 全駕駛及陪同人員的資格證書進(jìn)行檢驗(yàn)和歸檔。毫不夸張地說，每輛載有危險(xiǎn)品的車輛都被稱為“移動(dòng)炸彈”。車輛運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)是交通運(yùn)輸，公安機(jī)關(guān)，安 全監(jiān)督等部門有效的對(duì)策。近年來，在全國危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域建立的GPS系統(tǒng)是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸監(jiān)管的新技術(shù)應(yīng)用和新對(duì)策。對(duì)于改善企業(yè)管理，改善運(yùn)輸監(jiān)管和政府部門，立即掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸緊急情況的發(fā)生非常重要。第 一次采取緊急措施是非常合理的。
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因?yàn)槭且褂密囕v來運(yùn)輸危險(xiǎn)品，那對(duì)武漢危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車有哪些要求呢？一、危險(xiǎn)貨物的公路運(yùn)輸具備確保安 全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有專業(yè)危險(xiǎn)貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員，以保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安 全。二、機(jī)動(dòng)車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動(dòng)車排氣管有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。三、槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安 全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動(dòng)槽(罐)的車輛，具備有效的堅(jiān)固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。四、裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備符合衛(wèi)生防疫部門的有關(guān)規(guī)定。要對(duì)車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時(shí)，清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。五、使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安 全系數(shù)，一般設(shè)計(jì)要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸～7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
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一、危險(xiǎn)品物流中的事故及其原因分析（1）運(yùn)力選擇不當(dāng)，工具的選擇不當(dāng)，超速超載引起事故頻發(fā)；（2）企業(yè)現(xiàn)代化水平不夠，無證車輛，無標(biāo)識(shí)車輛，硬件設(shè)備差；（3）從業(yè)人員危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)不夠，專業(yè)知識(shí)不多，無證上崗，疲勞駕駛，速度過快，剎車慢，沒有應(yīng)急和善后的能力，甚至出現(xiàn)當(dāng)場(chǎng)逃逸的現(xiàn)象；（4）危險(xiǎn)品運(yùn)輸半徑過大，從東部沿海地帶向中西部東北地帶，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力不足，運(yùn)輸半徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑；（5）違規(guī)混裝危險(xiǎn)品，導(dǎo)致貨物發(fā)生危險(xiǎn)；（6）多頭管理，監(jiān)管不足，責(zé)任劃分不明確等等。近年來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，尤其是石油和化工行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占比重越來越大。隨著規(guī)模的擴(kuò)大，化工生產(chǎn)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之大幅增長(zhǎng)，對(duì)于物流服務(wù)的要求也越來越高。但是，國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理十分不規(guī)范，不論是化工企業(yè)以自有車隊(duì)進(jìn)行運(yùn)輸還是外包給運(yùn)輸公司，從車隊(duì)管理、運(yùn)輸人員培訓(xùn)，到車輛的維修保養(yǎng)等，都存在很嚴(yán)重的問題。二、危險(xiǎn)品事故的安 全問題是直接關(guān)系到危險(xiǎn)品物流企業(yè)生存競(jìng)爭(zhēng)的大問題隨著行業(yè)的發(fā)展，安 全問題就越發(fā)地突出。曾記得當(dāng)沃爾瑪來到中國的時(shí)候，做過一個(gè)有名的關(guān)于高速公路安 全性的市場(chǎng)調(diào)查。結(jié)論是只要沃爾瑪?shù)奈锪鬈囮?duì)在高速公路上不出重大事故，物流就一定能做好，公司也肯定會(huì)贏利。因此保證安 全成了沃爾瑪?shù)闹饕獞?zhàn)略，也創(chuàng)造了一個(gè)十年無事故的車隊(duì)。而我們通過這些教訓(xùn)深刻的事故背后，也一定意識(shí)到，普通商品物流尚且如此，危險(xiǎn)品物流更要將安 全當(dāng)成一項(xiàng)基本戰(zhàn)略。高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)背后是巨大的市場(chǎng)潛力，但大前提是一定要保證運(yùn)輸安 全。而在目前，有些物流企業(yè)依然我行我素，對(duì)一些物流事故置若罔聞，有些甚至不遵守《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，在給客戶、公眾帶來危害的同時(shí)也給自己帶來了沉重負(fù)擔(dān)。