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發(fā)布時間：2022-01-01 00:12:45
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我們都知道，危險品一旦發(fā)生泄漏，造成的后果將會十分嚴重。正因為此，對?；愤\輸車輛的監(jiān)管，一直都是有關部門嚴抓細管的重要工作之一。近日，一名黑龍江籍女子夜間駕駛用客車私改而成的“油罐車”違法運送柴油時，被塘沽支隊保稅區(qū)大隊交警查獲。濱海新區(qū)運管局接收此案后，對該女子依法作出罰款3萬元的行政處罰決定。1月8日21時許，塘沽支隊保稅區(qū)大隊交警在濱海新區(qū)東海路巡查時，對一輛號牌為津QG50**的全順牌客車攔檢后發(fā)現(xiàn)，該車后座全部被拆除，車內還加裝了油罐，并安裝了加油機，儼然成為一輛“加油車”。駕駛該車的黑龍江女子馬某在接受交警詢問時表示，當時其正在去往京津塘高速延長線送油給“買家”，這些柴油總重共約0.5噸。馬某表示，其并不具備道路運輸證或其他有效證明。面對交警的“火眼金睛”，馬某對其非法改裝運載危險化學品的行為供認不諱。1月12日，濱海新區(qū)交通運輸管理局接收此案，對馬某未取得道路危險貨物運輸許可，擅自從事道路危險貨物運輸?shù)男袨?，依據《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第59條第 1項，責令其停止經營，并作出給予其罰款3萬元的行政處罰決定。而這也在提醒廣大物流用戶，危險品運輸馬虎不得，僥幸超載的心理萬萬不能有。然而，令人頗感無奈和擔憂的是，類似超載運輸危險品的違規(guī)行為卻始終屢禁不止，這從全國各地不時發(fā)起的治理風暴就可見一斑。僅拿這兩個月來說，包括山東、江蘇等地，就有不少城市針對危險品運輸車輛的管理下了大功夫。比如，文登市交通運輸局監(jiān)察大隊近期就聯(lián)合該市貨運管理所，采取路政監(jiān)察與源頭管理相結合的方法，在全市危險品運輸?shù)闹匾范?，對過往危險品運輸車輛逐一進行檢查，嚴厲查處違章違規(guī)行為。而據了解，自10月20日啟動該整頓檢查活動以來，查處違規(guī)車輛已經超過10輛。
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車輛總會出現(xiàn)一些故障，這些故障有真有假，今小編天和大家分享幾個故障產生的原因，尤其是對于危險貨物運輸而言車輛的平穩(wěn)行駛時非常重要的，這就需要駕駛員遵守交通規(guī)則緩慢行駛。1、危險貨物運輸車排氣管冒黑煙原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。2、危險貨物運輸車排氣管排出藍色的煙霧原因分析：是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。需檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。3、危險貨物運輸車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定原因分析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復后，故障完全消失。4、運行中發(fā)動機溫度突然過高原因分析：如果危險貨物運輸車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液后轉為正常，但發(fā)動機功率明顯下降，說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。
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瀝青是危險的化學品嗎？?；愤\輸?shù)陌踩僮饕笫鞘裁矗扛鶕野踩a監(jiān)督管理總局發(fā)布的《危險化學品目錄》(2016年12月檢驗)的新檢索，包括煤焦油瀝青、硝化瀝青、塑料瀝青。因此，煤焦油瀝青、塑料瀝青和硝化瀝青都是有害化學品。瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的深棕色復雜混合物。它是一種高粘度的有機液體，主要以液體或半固體石油的形式在，表面黑色，可溶于二硫化碳和四氯化碳。瀝青是一種具有防水、防潮、防腐功能的有機膠凝材料。瀝青可分為煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青。其中，煤焦油瀝青是焦化的副產品。瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青儲存在地下，其中一些形成礦物層或堆積在地殼表面。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠和鋪路行業(yè)。2017年10月27日，世界衛(wèi)生組織國際癌癥研究機構公布了致癌物初步名單。2A致癌物，鋪路期間的職業(yè)包括瀝青和氧化瀝青及其在屋頂上的排放物的職業(yè)接觸，直餾瀝青及其排放物的職業(yè)接觸，以及硬瀝青及其與瀝青砂漿一起使用時排放物的職業(yè)接觸。2B致癌物清單。瀝青?；愤\輸?shù)陌踩僮饕笫鞘裁矗?1)司機、押運人員必須經過專門培訓，持有駕駛證，遵守操作規(guī)程。②安裝瀝青前，請檢查車輛和閥門狀況，確保完好。③裝車前穿工作服，戴防護手套。④裝車過程中，嚴禁煙火等明火，請密切關注裝車情況，防止瀝青外溢。⑤裝車后，瀝青必須密封，避免運輸過程中瀝青溢出。⑥卸料時，嚴禁用明火(煙等)扎緊管道。)避免管道脫落或瀝青泄漏。
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危險廢物運輸是我國危險廢物管理和風險控制的重要組成部分。環(huán)境系統(tǒng)數(shù)據顯示，2015年，我國危險廢物運輸管理單位和醫(yī)療廢物許可經營單位共處置危險廢物1612.3萬噸，基本上需要由廢物產生單位轉運至處置單位。隨著國家環(huán)保力度的不斷加大，危險廢物產生渠道和產生量越來越大，危險廢物運輸需求也將迅速增加。危險廢物運輸然而，運輸危險廢物就像在路上移動的“炸彈”。據調查，在危險廢物管理處置的全過程中，運輸環(huán)節(jié)是容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，也是非法傾倒的環(huán)節(jié)。危險廢物是腐蝕性的、有毒的、易燃的、反應性的或傳染性的和其他危險特性。在運輸、裝卸過程中操作不當，容易造成環(huán)境污染、財產損失甚至人員傷亡。為降低危險廢物運輸過程中的環(huán)境風險，本文對危險廢物運輸管理中應注意的事項進行了整理，以供參考。一、 危險廢物運輸應遵守的有關法律法規(guī)將危險廢物包裝運輸?shù)母黜椉夹g法規(guī)與運輸部門相結合，已成為環(huán)保部門的國際慣例和經驗。我國交通運輸部門制定了《GB 15603常用危險化學品儲存通則》、GB 12463《危險貨物包裝通用技術條件》、GB 13392《道路危險貨物運輸車輛標志》、JT617《危險貨物編碼》、JT618《汽車運輸、裝卸》等法律法規(guī)《危險貨物條例》、《道路危險貨物運輸條例》（交通運輸部令[2005]9號）、《鐵路危險貨物運輸管理條例》（鐵路[2006]79號）、《水路危險貨物規(guī)則》（交通運輸部令[1996]10號）等。在此基礎上，中國環(huán)境保護部從運輸過程安 全、環(huán)境污染控制等方面，制定了《HJ 2025危險廢物收集、貯存和運輸技術規(guī)范》、《GB 19217醫(yī)療廢物轉運車技術要求》等相關技術規(guī)范，操作人員的人身保護和事故應急。根據上述規(guī)定，危險廢物運輸應符合下列基本要求：危險廢物運輸由持有危險廢物經營許可證的單位按照許可證經營范圍組織實施，危險廢物運輸單位應當取得運輸部門頒發(fā)的危險貨物運輸資質。危險廢物公路運輸按照《公路危險貨物運輸管理規(guī)定》（交通運輸部令[2005]9號）、JT 617、JT 618執(zhí)行；危險廢物鐵路運輸按照《公路危險貨物運輸管理規(guī)定》執(zhí)行鐵路危險貨物運輸（2006年第79號）；危險廢物水路運輸按照《水路危險貨物運輸條例》（交通部令[1996]10號）執(zhí)行。廢棄危險化學品的運輸，應當符合《危險化學品安 全管理條例》的有關規(guī)定。運輸危險廢物時，運輸單位應當按照GB 18957附錄A的規(guī)定在危險廢物包裝上設置標志，其中醫(yī)療廢物包裝容器上的標志按照HJ 421的要求設置。危險廢物公路運輸時，運輸車輛應當按照GB 13392設置車輛標志。用鐵路或水運輸危險廢物時，應在容器外懸掛符合GB 190的標志。危險廢物在運輸、裝卸過程中，應遵守下列技術要求：（1） 卸貨區(qū)人員應熟悉廢物的危險特性，并配備適當?shù)膫€人防護裝備。處理高毒性廢物應配備專用防護設備。（2） 卸貨區(qū)應配備必要的危險廢物運輸消防設備