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石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?/h3> 發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 00:12:53

$石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?></div><p><strong>石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?/strong></p><p>危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸是我國危險(xiǎn)廢物管理和風(fēng)險(xiǎn)控制的重要組成部分。環(huán)境系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸管理單位和醫(yī)療廢物許可經(jīng)營單位共處置危險(xiǎn)廢物1612.3萬噸，基本上需要由廢物產(chǎn)生單位轉(zhuǎn)運(yùn)至處置單位。隨著國家環(huán)保力度的不斷加大，危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生渠道和產(chǎn)生量越來越大，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸需求也將迅速增加。危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸然而，運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物就像在路上移動(dòng)的“炸彈”。據(jù)調(diào)查，在危險(xiǎn)廢物管理處置的全過程中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，也是非法傾倒的環(huán)節(jié)。危險(xiǎn)廢物是腐蝕性的、有毒的、易燃的、反應(yīng)性的或傳染性的和其他危險(xiǎn)特性。在運(yùn)輸、裝卸過程中操作不當(dāng)，容易造成環(huán)境污染、財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡。為降低危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸過程中的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，本文對(duì)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸管理中應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行了整理，以供參考。一、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸應(yīng)遵守的有關(guān)法律法規(guī)將危險(xiǎn)廢物包裝運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)技術(shù)法規(guī)與運(yùn)輸部門相結(jié)合，已成為環(huán)保部門的國際慣例和經(jīng)驗(yàn)。我國交通運(yùn)輸部門制定了《GB 15603常用危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存通則》、GB 12463《危險(xiǎn)貨物包裝通用技術(shù)條件》、GB 13392《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志》、JT617《危險(xiǎn)貨物編碼》、JT618《汽車運(yùn)輸、裝卸》等法律法規(guī)《危險(xiǎn)貨物條例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條例》（交通運(yùn)輸部令[2005]9號(hào)）、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理?xiàng)l例》（鐵路[2006]79號(hào)）、《水路危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令[1996]10號(hào)）等。在此基礎(chǔ)上，中國環(huán)境保護(hù)部從運(yùn)輸過程安全、環(huán)境污染控制等方面，制定了《HJ 2025危險(xiǎn)廢物收集、貯存和運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》、《GB 19217醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車技術(shù)要求》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作人員的人身保護(hù)和事故應(yīng)急。根據(jù)上述規(guī)定，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸應(yīng)符合下列基本要求：危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸由持有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證的單位按照許可證經(jīng)營范圍組織實(shí)施，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)取得運(yùn)輸部門頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)。危險(xiǎn)廢物公路運(yùn)輸按照《公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令[2005]9號(hào)）、JT 617、JT 618執(zhí)行；危險(xiǎn)廢物鐵路運(yùn)輸按照《公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》執(zhí)行鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（2006年第79號(hào)）；危險(xiǎn)廢物水路運(yùn)輸按照《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條例》（交通部令[1996]10號(hào)）執(zhí)行。廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)符合《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定。運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物時(shí)，運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)按照GB 18957附錄A的規(guī)定在危險(xiǎn)廢物包裝上設(shè)置標(biāo)志，其中醫(yī)療廢物包裝容器上的標(biāo)志按照HJ 421的要求設(shè)置。危險(xiǎn)廢物公路運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按照GB 13392設(shè)置車輛標(biāo)志。用鐵路或水運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物時(shí)，應(yīng)在容器外懸掛符合GB 190的標(biāo)志。危險(xiǎn)廢物在運(yùn)輸、裝卸過程中，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求：（1）卸貨區(qū)人員應(yīng)熟悉廢物的危險(xiǎn)特性，并配備適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備。處理高毒性廢物應(yīng)配備專用防護(hù)設(shè)備。（2）卸貨區(qū)應(yīng)配備必要的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸消防設(shè)備</p><div id=$ $石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?></div><p><strong>石家莊危化品運(yùn)輸?shù)刂?/strong></p><p>危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸許可證辦理?xiàng)l件對(duì)車輛的要求：1、辦理危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸許可證的單位須配備五輛以上的運(yùn)輸專用車輛，且車輛的技術(shù)要求均符合管理規(guī)定;2、專用車輛內(nèi)安裝定位裝置和行駛記錄裝置;3、運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式車輛罐體容積不得超過20立方米，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的罐體容積在10立方米之內(nèi)(符合國家標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外)，若運(yùn)輸車輛為非罐式專用車輛，則核定載質(zhì)量在10噸以內(nèi);4、運(yùn)輸專用車輛上應(yīng)配備專用的安全、環(huán)境、消防防護(hù)設(shè)備。二、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸許可證辦理?xiàng)l件對(duì)停車場地的要求：1、停車場地為租賃的，租賃期不得少于三年，且場地大小與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng);2、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品和爆炸品的專用車輛在二十輛之內(nèi)的，停車場地面積大于或等于車輛正投影面積的1.5倍，書來那個(gè)為二十輛以上的，每輛策劃的停車場地面積不低于車輛正投影面積;運(yùn)輸其他危險(xiǎn)品的專用車輛數(shù)量在10輛以內(nèi)的，停車場地面積低為車輛正投影面積的1.5倍，數(shù)量在十輛以上的，超過的每一輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積;3、為了避免妨礙居民生活以及威脅公共安全，危險(xiǎn)品專用車輛停車場應(yīng)當(dāng)封閉且設(shè)立明顯標(biāo)志。三、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸許可證辦理?xiàng)l件對(duì)人員和資格證的要求：由于危險(xiǎn)品的特殊性，安監(jiān)局鮵危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、經(jīng)營等過程中涉及到的主要人員都有資質(zhì)要求。1、運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛駕駛?cè)四挲g不得好過六十歲，且應(yīng)取得相應(yīng)駕駛證書;2、駕駛?cè)藛T、裝卸人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)通過當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門考試，并取得相應(yīng)從業(yè)資格證。3、企業(yè)應(yīng)配備專職安全管理人員。</p><div id=$ $石家莊危化品運(yùn)輸?shù)刂?></div><p><strong>石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?/strong></p><p>干物流行業(yè)這么久，物流運(yùn)輸和貨運(yùn)運(yùn)輸有啥區(qū)別呢！大家常常聽見這兩個(gè)專業(yè)術(shù)語，即運(yùn)輸物流和貨運(yùn)物流。這兩個(gè)專業(yè)術(shù)語看上去很類似，可是他們中間有非常大的差別。貨運(yùn)物流和貨運(yùn)物流全是貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆绞剑墒嵌呷欠绞缴系?。，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。此次，《榮祥物流》的編寫將與您共享貨運(yùn)物流和貨運(yùn)物流中間的差別，在這個(gè)基礎(chǔ)上，大家將進(jìn)一步拓展大家的專業(yè)知識(shí)。運(yùn)送貨品時(shí)，大家該怎么選物流運(yùn)輸還是貨運(yùn)運(yùn)輸。1、物流運(yùn)輸就是指：運(yùn)送，存儲(chǔ)，包裝，分派，分練等。貨運(yùn)物流公司的方式是，它務(wù)必先在全國各地（或大部分大城市）創(chuàng)建自身的貨運(yùn)物流點(diǎn)。2、貨運(yùn)運(yùn)輸就是指：簡易的運(yùn)送代表著只需將貨品從廣州市運(yùn)輸?shù)轿靼彩?。物流公司與貨運(yùn)物流公司有一些不一樣。以少的物流公司為例子。它只從大城市A到大城市B取貨，除這兩個(gè)大城市外沒有別的大城市。這類似大家常常坐著的大城市A。到大城市B的長途巴士。自然，伴隨著物流公司的經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)張或N個(gè)物流公司互相配合，物流公司的大城市等級(jí)將慢慢提升。</p><div id=$ $石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?></div><p><strong>石家莊危化品運(yùn)輸?shù)刂?/strong></p><p>對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員和陪同人員制定了這些安全運(yùn)輸對(duì)策為了擴(kuò)大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸公司危險(xiǎn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理方法的范圍，確保危險(xiǎn)工作面產(chǎn)品安全無事故，并執(zhí)行年度安全生產(chǎn)總體目標(biāo)。根據(jù)具體情況，制定了以下對(duì)策：（1）、改善組織結(jié)構(gòu)并執(zhí)行安全任務(wù)為了更好地提高危險(xiǎn)產(chǎn)品的運(yùn)輸安全性，該機(jī)構(gòu)每季度組織一個(gè)安全委員會(huì)，每月兩次組織安全工作報(bào)告，以傳達(dá)上級(jí)有關(guān)指示的精神，并總結(jié)和分析安全性，生產(chǎn)和生產(chǎn)情況，科研和生產(chǎn)安全管理方法上的不足之處，并按照《鋼雙賣》原件和安全生產(chǎn)的規(guī)定進(jìn)行管理，簽署安全生產(chǎn)任命信等級(jí)由確保安全義務(wù)的水平地方。（2）對(duì)駕駛員和陪同人員進(jìn)行嚴(yán)格的教育和培訓(xùn)確保值班證書，有效證書合法，合法，合理，并簽署了安全生產(chǎn)證書，安全部門每月將舉辦兩次駕駛員安全和數(shù)學(xué)教育培訓(xùn)班。關(guān)鍵是道路交通法規(guī)，政策法規(guī)，經(jīng)常安全駕駛，為了進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)意外安全事故的能力，并遵守有關(guān)駕駛時(shí)道路交通安全，危險(xiǎn)品的基本知識(shí)和消防安全文化教育等方面的嚴(yán)格法律法規(guī)，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)意外安全事故的能力。政策，法規(guī)和職位社會(huì)道德，保證不超速，不超重，不累駕駛和安全駕駛。</p><div id=$ $石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?></div><p><strong>石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?/strong></p><p>從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸的人員，須按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位培訓(xùn)，憑專業(yè)崗位操作證書上崗作業(yè)，從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸人員對(duì)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施;運(yùn)輸、裝卸作業(yè)時(shí)，須正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。車輛停靠貨垛時(shí)，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛;車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)。進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)前，須安裝防火罩，不準(zhǔn)隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)貨物時(shí)，不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服;在裝卸過程中，駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收點(diǎn)交。裝車完畢，駕駛員須對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查;裝卸過程中，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時(shí)，須采取防止車輛溜坡的有效的措施。在裝卸點(diǎn)作業(yè)的司機(jī)及押運(yùn)員不得擅自脫離車輛，干與工作無關(guān)的事，更不得進(jìn)入公司其他的區(qū)域。裝卸過程中需要移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)先關(guān)上車廂門或攔板。若原地關(guān)不上時(shí)，須有人監(jiān)護(hù)，在保護(hù)安全情況下才能移動(dòng)車輛，起步要慢，停爐要穩(wěn);禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛;危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后，因故不能及時(shí)卸貨，在待卸期間，行車人員應(yīng)會(huì)同押運(yùn)人員負(fù)責(zé)看管貨物。</p><div id=$ $石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?></div><p><strong>石家莊危化品運(yùn)輸?shù)刂?/strong></p><p>經(jīng)過多年的發(fā)展，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理已日趨完善。展望未來道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景，既要聯(lián)系社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)可能對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸提出的任務(wù)，又要聯(lián)系我國道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)有基礎(chǔ)及國際相關(guān)發(fā)展趨勢，積極與國際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理接軌，提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理水平。我國道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)展所經(jīng)歷四個(gè)階段：開放前的初級(jí)發(fā)展階段、上世紀(jì)八十年代的起步階段、上世紀(jì)九十年代的發(fā)展壯大和納入行業(yè)管理階段，以及跨人新世紀(jì)后的整頓規(guī)范階段的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析了我國道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)那熬?隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和人民生活水平不斷提高，社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的需求迅猛增長，再加上公路運(yùn)輸具有點(diǎn)多、線長、面廣、易組織、機(jī)動(dòng)靈活并可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸服務(wù)和為其他運(yùn)輸方式提供銜接服務(wù)等特點(diǎn)，使得公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量逐年上升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量超過2．0億噸，其中劇毒物超過80萬噸，易燃易爆的油品類超過1億噸[1]。除運(yùn)輸量上升外，危險(xiǎn)貨物的品種也越來越多，危害特性越來越復(fù)雜。大量運(yùn)輸易燃、易爆、劇毒、強(qiáng)腐蝕危險(xiǎn)貨物的車輛在公路上行駛，由于經(jīng)濟(jì)快速增長所需危險(xiǎn)貨物的量不斷加大，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸出現(xiàn)了一些新問題。如市場秩序不規(guī)范、從業(yè)人員素質(zhì)偏低、運(yùn)輸管理水平尚待提高等，進(jìn)而導(dǎo)致了公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故多發(fā)，造成的危險(xiǎn)程度也越來越嚴(yán)重。如今，如何利用科技手段以確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全已成為我國關(guān)心研究的熱點(diǎn)之一。安全管理迫在眉睫。</p> 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石家莊?；愤\(yùn)輸?shù)刂?/h3> 發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 00:12:53

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