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發(fā)布時間：2022-02-02 00:13:06
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你知道一般貨運物流和冷鏈物流的區(qū)別嗎？發(fā)展趨勢是什么？大家關(guān)注的貨運物流一般都是一一對應(yīng)的。雖然我們掌握了冷鏈運輸，但我們對此一無所知。而且我國冷鏈運輸發(fā)展緩慢，成本不斷增加。冷鏈運輸是物流行業(yè)的關(guān)鍵單元之一。雖然不為群眾所熟知，但仍占很大比例。冷鏈運輸物流一般是指冷凍產(chǎn)品在制造、儲存、運輸、營銷和消費前，在特定的超低溫自然環(huán)境中進行自動控制，以保證食品質(zhì)量安 全，減少食品損害。受金融風(fēng)暴影響，物流業(yè)受到一定傷害。然而，隨著政府政策支持的頒布，中國經(jīng)濟正在逐步再生，物流業(yè)也進入了更高的發(fā)展趨勢。那么，現(xiàn)階段冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是什么？1.目前，冷鏈物流的發(fā)展趨勢包括:隨著社會經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展趨勢，物流業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模將再次快速擴大。融入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。物流市場集中度進一步提高。隨著貨運物流銷售市場的進一步擴大，物流企業(yè)的職責(zé)分工也越來越細化。物流服務(wù)日益多樣化。根據(jù)當(dāng)代信息技術(shù)，具有運輸技術(shù)和管理方法技術(shù)的綜合物流配送服務(wù)將得到廣泛應(yīng)用。物流業(yè)技術(shù)發(fā)展和自主創(chuàng)新步伐加快，智能化水平進一步提高。協(xié)作和互動交流將成為完成物流行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模擴張和共享發(fā)展的有效途徑。物流發(fā)展趨勢規(guī)章制度自然環(huán)境越來越規(guī)范，市場監(jiān)管和自然環(huán)境標準進一步完善隨著生活質(zhì)量的不斷提高，對食用材料的規(guī)定越來越高，冷鏈運輸?shù)氖褂靡苍絹碓狡毡?。不僅是食品，一些獨特的物品也是冷鏈運輸不可或缺的，比如藥品。因為這個要求，為了更好的保證產(chǎn)品的質(zhì)量，對于冷鏈運輸?shù)募夹g(shù)和質(zhì)量的規(guī)定都比較高，但是我國冷鏈運輸?shù)募夹g(shù)還不是特別完善，還存在一些不足。第 二，現(xiàn)階段冷鏈物流的缺點和弱點包括:設(shè)備和器材都不夠。我國冷鏈物流設(shè)施匱乏，原有設(shè)施陳舊，發(fā)展趨勢和配送不平衡，對于易腐食品商品流通管理系統(tǒng)不可能呈現(xiàn)超低溫維護。大部分新鮮水果、蔬菜、水果、海鮮用普通貨車運輸，牛奶、奶制品的運輸沒有冷鏈物流保障。缺乏標準和規(guī)范。我國冷鏈物流技術(shù)與國際優(yōu)異水平相差較大。此外，中國沒有實際的中國或國家冷鏈物流標準。只有一些大中型食品生產(chǎn)加工公司制定了自己的規(guī)范，在管控上還是有差異的。工業(yè)服務(wù)設(shè)施不完善。易腐食品的時效性規(guī)定，在冷鏈物流的各個階段都要進行長寬比的組織與協(xié)調(diào)。然而，在我國，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈缺乏整體建設(shè)規(guī)劃，危及食品冷鏈物流的整合資源，缺乏供應(yīng)鏈管理中下游的和諧配套設(shè)施。
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我們都知道，危險品一旦發(fā)生泄漏，造成的后果將會十分嚴重。正因為此，對?；愤\輸車輛的監(jiān)管，一直都是有關(guān)部門嚴抓細管的重要工作之一。近日，一名黑龍江籍女子夜間駕駛用客車私改而成的“油罐車”違法運送柴油時，被塘沽支隊保稅區(qū)大隊交警查獲。濱海新區(qū)運管局接收此案后，對該女子依法作出罰款3萬元的行政處罰決定。1月8日21時許，塘沽支隊保稅區(qū)大隊交警在濱海新區(qū)東海路巡查時，對一輛號牌為津QG50**的全順牌客車攔檢后發(fā)現(xiàn)，該車后座全部被拆除，車內(nèi)還加裝了油罐，并安裝了加油機，儼然成為一輛“加油車”。駕駛該車的黑龍江女子馬某在接受交警詢問時表示，當(dāng)時其正在去往京津塘高速延長線送油給“買家”，這些柴油總重共約0.5噸。馬某表示，其并不具備道路運輸證或其他有效證明。面對交警的“火眼金睛”，馬某對其非法改裝運載危險化學(xué)品的行為供認不諱。1月12日，濱海新區(qū)交通運輸管理局接收此案，對馬某未取得道路危險貨物運輸許可，擅自從事道路危險貨物運輸?shù)男袨椋罁?jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第59條第 1項，責(zé)令其停止經(jīng)營，并作出給予其罰款3萬元的行政處罰決定。而這也在提醒廣大物流用戶，危險品運輸馬虎不得，僥幸超載的心理萬萬不能有。然而，令人頗感無奈和擔(dān)憂的是，類似超載運輸危險品的違規(guī)行為卻始終屢禁不止，這從全國各地不時發(fā)起的治理風(fēng)暴就可見一斑。僅拿這兩個月來說，包括山東、江蘇等地，就有不少城市針對危險品運輸車輛的管理下了大功夫。比如，文登市交通運輸局監(jiān)察大隊近期就聯(lián)合該市貨運管理所，采取路政監(jiān)察與源頭管理相結(jié)合的方法，在全市危險品運輸?shù)闹匾范?，對過往危險品運輸車輛逐一進行檢查，嚴厲查處違章違規(guī)行為。而據(jù)了解，自10月20日啟動該整頓檢查活動以來，查處違規(guī)車輛已經(jīng)超過10輛。
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危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N：是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴格審核，并且擁有能保證安 全運輸危險貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進行危險品運輸。正因為危險品易燃易爆有強烈腐蝕性所以其運輸存在巨大的危險性!如?；愤\輸不當(dāng)或行車途中發(fā)生事故，可能會對周圍車輛、人員及環(huán)境造成嚴重后果。裝卸貨物應(yīng)該注意什么?1、危險貨物運輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)?、押運員、裝卸員須取得相應(yīng)資質(zhì)。2、裝載介質(zhì)與罐體噴涂介質(zhì)、車輛道路運輸證載明介質(zhì)一致。3、危險貨物裝載勻稱均衡、整體固定，做到一車一貨，不同危險貨物不能混裝，不得超載。4、危險貨物裝載后，危險貨物名稱、形狀、數(shù)量、處置方法、企業(yè)聯(lián)系方式等要書面記錄，隨車攜帶。5、液體危險貨物罐車裝載完畢后，應(yīng)將緊急切斷閥關(guān)閉，確保無損壞、無滲漏。應(yīng)急處置三要求1、出現(xiàn)車輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時，要根據(jù)貨物的爆炸、易燃、腐蝕、劇毒、放射等不同性質(zhì)，按照相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案和操作規(guī)程妥善處置。2、車輛妨礙交通又難以移動的，要按規(guī)定開啟危險警報燈，普通道路在車后50至100米處、高速公路在車后150米處設(shè)置警告標志，夜間要同時打開示廓燈和后位燈。3、先期無法處置時，要將車輛?？吭诒M可能空曠、遠離人群、水源的地方，及時報告，報告時應(yīng)詳細說明危險貨物名稱、形狀、數(shù)量和泄漏情況，便于相關(guān)部門時間有效處置。
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我們在運輸化學(xué)品過程中，難免會出現(xiàn)一點意外，以此造成了化學(xué)危險器的外漏，為此，在運輸此類商品時，主需要采取簡單，有效的安 全技術(shù)措施來消除或是減少泄漏的危害，若對泄漏控制不住或是處理不當(dāng)?shù)脑?，隨時都會有可能轉(zhuǎn)化為燃燒，爆炸，中毒等惡性的事故，為此，危險品運輸?shù)膶I(yè)人士說在運輸此類物品時需采取相應(yīng)的措施：一、疏散與隔離：據(jù)專業(yè)人士說，在化學(xué)品生產(chǎn)，儲運過程中若發(fā)生泄漏，首先要疏散無關(guān)人員，以此來隔離污染區(qū)。二、切斷火源：據(jù)危險品運輸?shù)膶I(yè)人士說，在此一定要切斷火源對化學(xué)品泄漏處理是特別地重要，若泄漏物是易燃物的話，那么就需立即消除泄漏污染區(qū)域內(nèi)的各種火源。三、個人防護：參加泄漏的處理人員需對泄漏哭喊的化學(xué)性質(zhì)及反應(yīng)特征要有一定的了解，要于高處和上風(fēng)進行處理，并且嚴禁單獨行動。在此，需注意以下幾小點：a、眼睛的防護：為眲防止眼睛受到傷害，那么就可采用化學(xué)安 全防護的眼鏡，安 全面罩，安 全護目鏡b、身體的防護：為了避免皮膚受到操作，那么就可采用帶面罩式膠布防毒衣，連衣式膠布防毒衣等