2022年的今天，做物流難，做危險品物流更難。相信這是很多危險品物流從業(yè)者的共識。

眾所周知，我國是危化產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用大國。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年我國三大主要危險品中乙烯產(chǎn)量2825.7萬噸，同比增長30.82%；燒堿產(chǎn)量3891.3萬噸，同比增長6.81%；硫酸產(chǎn)量9382.7萬噸，同比增長1.56%；而與之相對的，國內(nèi)?；肺锪鬟\輸量也呈現(xiàn)明顯增長趨勢。

數(shù)字化平臺如何幫助物流企業(yè)“降本增效”？

深度鏈接數(shù)千家化工企業(yè)與運輸企業(yè)，并通過大數(shù)據(jù)、SAAS技術(shù)等持續(xù)推動建設(shè)和落地覆蓋全國的線上危險品運輸網(wǎng)絡(luò)，為相關(guān)危險品運輸企業(yè)提供人、貨、車、資金一體化的管理系統(tǒng)一站式危險品運輸和供應(yīng)鏈解決方案。

針對行業(yè)資源散亂的問題，可以支持入駐企業(yè)和個人車主根據(jù)貨物危險品類別、發(fā)布時間等常規(guī)手段查找，還能根據(jù)登記的車輛運載品類信息自動推送附近3-10公里符合駕駛員承運貨物類別的運輸訂單，并且支持駕駛員“一鍵下單”。幫助駕駛員快速找到返程貨品。

針對運輸企業(yè)管理松散的問題，在平臺設(shè)計和創(chuàng)建過程中增加了入駐企業(yè)車輛管理、訂單管理等功能，不僅操作上簡化、使得界面信息簡潔，還實現(xiàn)了將訂單信息“卡片化”，方便企業(yè)和個人用戶快速查找。這一方面使得運輸企業(yè)可以更輕松管理車輛、訂單信息，另一方面對于部分中小企業(yè)來說，也相當于省下了一筆自己開發(fā)或購買CRM系統(tǒng)的資金。