公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之-。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸?,F(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。因此,公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。在地勢(shì)崎嶇,鐵路租水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)藩后地區(qū),公路為主要運(yùn)輸方式,起著運(yùn)輸干線作用。
公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)新方式,在短途貨物集散沃轉(zhuǎn)上,它比鐵跑、航控運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性,尤其在就現(xiàn)“門到了”的運(yùn)粉其重要性更為縣著。
具體地說,公路運(yùn)輸一般具有以下優(yōu)點(diǎn): 1.可以直接把貨物從發(fā)貨處送到收貨處,實(shí)行門對(duì)門一條龍服務(wù)。 2.適于近距離運(yùn)輸,而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低。 3.容易裝車。 4.適應(yīng)性強(qiáng),可作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。易于銜接鐵路、水路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸,有利于疏通商品,是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分,是物資集散的有效工具。
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