危險(xiǎn)品物流業(yè)在從制造業(yè)向消費(fèi)業(yè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，一般都要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，東莞危險(xiǎn)品物流行業(yè)的貨運(yùn)總量占全球總量的百分之20以上。未來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的趨勢(shì)，必然會(huì)推動(dòng)煤化工產(chǎn)品的高需求。由于我國(guó)各地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)精細(xì)化管理責(zé)任分工必然加速。各地化工原料資金周轉(zhuǎn)頻率將增加。應(yīng)該是相對(duì)改進(jìn)的。但航空、鐵路、海運(yùn)等運(yùn)輸方式受限，危化品運(yùn)輸成本較高。當(dāng)然，公路貨運(yùn)現(xiàn)在已經(jīng)成為一種特殊的危險(xiǎn)品運(yùn)輸方式。接下來(lái)危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司為你講述。

1.品類(lèi)繁多，性質(zhì)各異

國(guó)際民航組織（ICAO）所頒布的《危險(xiǎn)物品航空安 全運(yùn)輸技術(shù)指令》危險(xiǎn)物品品名表中列明或者根據(jù)該《技術(shù)指令》分類(lèi)的物質(zhì)或者物品。按照國(guó)際民航組織的《危險(xiǎn)物品航空安 

 全運(yùn)輸技術(shù)指令》和國(guó)際航（IATA）的《危險(xiǎn)物品規(guī)則》，航空運(yùn)輸活動(dòng)中的危險(xiǎn)物品根據(jù)其種類(lèi)大致可以分為以下九大類(lèi)：爆炸品、氣體、易燃液體和易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水釋放氣體物質(zhì)、氧化劑和過(guò)氧化物、有毒和傳染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)、雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品。

2.危險(xiǎn)性大

危險(xiǎn)貨品作為一種特別品類(lèi)，在路途運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性，容易形成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。危險(xiǎn)品運(yùn)輸事端形成的危害大，如2005年3月29日發(fā)作在京滬高速公路上的液氯走漏事端，駕駛員和押運(yùn)員在報(bào)案后逃匿，延誤搶險(xiǎn)分散機(jī)遇，形成28人死亡，2萬(wàn)多畝土地受污染，直接經(jīng)濟(jì)損失2901萬(wàn)元。在9類(lèi)危險(xiǎn)貨品中，每一類(lèi)都具有自己一起的危險(xiǎn)性，對(duì)外界條件有著嚴(yán)格的要求。

3.倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地專儲(chǔ)

危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存和保管也必 須加以特別的管理。因此，倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)地必 須符合所儲(chǔ)存貨物的要求，如干燥通風(fēng)、防火和防潮。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)照明等必 須使用防爆燈具并須與貨物保持距離，開(kāi)關(guān)等應(yīng)該設(shè)置在安 全地方。倉(cāng)庫(kù)周?chē)匆?guī)定要求裝置避雷針。鋪設(shè)場(chǎng)地的水泥必 須按規(guī)定配料以防止引起火星。倉(cāng)庫(kù)必 須按貨物專儲(chǔ)，還要考慮周?chē)用駞^(qū)的安 全，在倉(cāng)庫(kù)周?chē)鷳?yīng)按要求設(shè)置防爆堤壩。